ข้ามไปที่เนื้อหาหลัก

บทความ

O-Ring คืออะไร?

O-Ring คืออะไร?        ในระบบเครื่องจักรและงานอุตสาหกรรม “การรั่วซึม” เป็นหนึ่งในปัญหาที่ส่งผลต่อทั้งประสิทธิภาพการทำงาน ความปลอดภัย และต้นทุนการบำรุงรักษา ดังนั้นอุปกรณ์ที่ช่วยป้องกันการรั่วซึมจึงมีความสำคัญอย่างมาก และหนึ่งในซีลที่นิยมใช้งานมากที่สุดคือ “O-Ring” หรือ โอริง         O-Ring คือซีลยางรูปวงแหวนที่ถูกออกแบบมาเพื่อช่วยป้องกันการรั่วซึมของของเหลวและก๊าซภายในระบบต่าง ๆ โดยสามารถพบได้ในเครื่องจักรอุตสาหกรรม ระบบไฮดรอลิก ระบบนิวเมติก ปั๊ม วาล์ว และอุปกรณ์ทางวิศวกรรมหลากหลายประเภท หลักการทำงานของ O-Ring       โอริงทำงานโดยการถูกบีบอัดอยู่ระหว่างพื้นผิวของชิ้นส่วน 2 ด้าน เมื่อระบบมีแรงดัน ของเหลวหรือก๊าซจะดันให้โอริงแนบสนิทกับพื้นผิวมากขึ้น ช่วยปิดช่องว่างและลดการรั่วซึมได้อย่างมีประสิทธิภาพ ด้วยโครงสร้างที่เรียบง่าย แต่สามารถรองรับแรงดันได้ดี ทำให้ O-Ring กลายเป็นซีลที่ได้รับความนิยมอย่างแพร่หลายในงานอุตสาหกรรม จุดเด่นของ O-Ring 1. ป้องกันการรั่วซึมได้อย่างมีประสิทธิภาพ O-Ring ช่วยซีลของเหลวและก๊าซภายในระบบ ลดการสูญเสียแร...
โพสต์ล่าสุด

Hydraulic Seal

Hydraulic Seal ซีลและแพ็กกิ้งกับระบบไฮดรอลิก เป็นที่รู้กันดีอยู่ว่าระบบไฮดรอลิกทำงานโดยใช้ของเหลว คือน้ำมันไฮดรอลิก เป็นตัวถ่ายทอดกำลังจากปั๊ม ซึ่งถูกขับโดยมอเตอร์ไฟฟ้าหรือเครื่องยนต์ ไปยังอุปกรณ์ทำงานซึ่งก็คือกระบอกไฮดรอลิก (Hydraulics Cylinder) ในกระบอกไฮดรอลิก ซีลและแพ็กกิ้งทำหน้าที่เป็นตัวซีล (Seal) หรือป้องกันการรั่วของน้ำมันไฮดรอลิก หากไม่มีอุปกรณ์ตัวเล็ก ๆ ดังกล่าว การทำงานของกระบอกไฮดรอลิกก็จะไม่สมบูรณ์ และจะไม่สามารถถ่ายทอดกำลังได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ ซีล (Seal) ซีลเป็นชิ้นส่วนที่สำคัญอย่างหนึ่งของระบบไฮดรอลิก มีไว้สำหรับป้องกันการรั่วซึมของน้ำมันไฮดรอลิก และป้องกันน้ำและสิ่งสกปรกภายนอกเจือปนเข้ามาในระบบ ในขณะเดียวกัน ซีลมีหลายแบบ ทั้งแบบโอริง (O-Ring), ซีลน้ำมัน (Oil Seal), ปะเก็น และชุดแพ็คกิ้ง (Packing) แพ็คกิ้ง (Packing) ชุดแพ็คกิ้งเป็นตัวป้องกันการรั่วของน้ำมันออกจากระบบ และป้องกันสิ่งสกปรกเข้ามาในระบบโดยผ่านช่องทางเล็ก ๆ ที่เกิดจากผลทางความร้อนในขณะที่อุปกรณ์ไฮดรอลิกทำงาน รูปทรงของแพ็คกิ้งที่ใช้อยู่ส่วนมากมีอยู่สามแบบ คือ แบบตัวยู (U Shaped), แบบตัววี (V Shaped...

PNEUMATIC

PNEUMATIC นิวเมติกส์  Pneumatic นิวเมติกส์มาจากคำศัพท์ภาษากรีกว่า “Pneuma” หมายถึงหายใจหรือลมแต่ในปัจจุบันหมายถึงการนำลมอัดไปใช้กับเครื่องจักรกลในงานอุตสาหกรรมโดยเฉพาะการนำมาใช้ขับเคลื่อนและควบคุมอุปกรณ์หรือเครื่องจักรกลต่างๆที่ใช้ลมเป็นต้นกำเนิดกำลังในการทำงาน ข้อดีของระบบนิวเมติก ทนต่อการระเบิด ไม่มีอันตรายจากการระเบิดหรือติดไฟ อุปกรณ์ราคาไม่แพง รวดเร็ว ลูกสูบมีความเร็วในการทำงาน1 ถึง 2 m/s ถ้าเป็นลูกสูบแบบพิเศษสามารถทำงานได้ถึง 10 m/s การส่งถ่ายง่าย สามารถเดินท่อในระยะทางไกลได้ และลมที่ใช้แล้วไม่ต้องนำกลับ สามารถปล่อยทิ้งออกสู่บรรยากาศได้เลย(เป็นระบบเปิด) การเตรียมและรักษาง่าย สามารถอัดลมไว้ในถึง เพื่อนำไปใช้งานได้ต่อเนื่อง ความปลอดภัย อุปกรณ์ที่ใช้กับระบบนิวเมติก จะไม่เกิดการเสียหายจากงานที่เกินกำลัง สะอาด นิวเมติกมีความสะอาด ทำให้อุปกรณ์เครื่องใช้สะอาดหมดจด โครงสร้างง่ายต่อการใช้และดูแล ข้อเสียของนิวเมติก นิวเมติกสามารถอัดตัวได้ ทำให้การเคลื่อนที่ของอุปกรณ์ไม่สม่ำเสมอ มีความชื้น เมื่อเย็นตัวจะเกิดการกลั่นตัวของหยดน้ำในถังเก็บลมและท่อลม...

HYDRAULIC

HYDRAULIC  ไฮดรอลิค  Hydraulic คือ ระบบการส่งกำลังหรือควบคุมกำลัง โดยใช้ของเหลวเป็น ตัวพากำลังหรือส่งสัญญาณควบคุมไปยังจุดหมายที่ต้องการ   ข้อดีของระบบไฮดรอลิก สามารถส่งกำลังได้มาก โดยใช้อุปกรณ์ขนาดเล็ก สามารถควบคุมการทำงานได้ง่าย มีคุณสมบัติหล่อลื่นอยู่ในตัวเอง เมื่อเกิดความร้อนขึ้นในระบบ น้ำมันจะเป็นตัวพาความร้อนออกไป อายุการใช้งานนาน ข้อเสียของระบบไฮดรอลิก พลังงานไฮดรอลิกไม่พร้อมที่จะใช้งานทันที อุปกรณ์ที่ใช้งานต้องผลิตขึ้นอย่างละเอียด ทำให้ราคาแพง เกิดมลภาวะ เมื่อเกิดการรั่วของน้ำมัน การบำรุงรักษาและตรวจซ่อมค่อนข้างยุ่งยาก มีโอกาสเสียหาย แตกหัก และติดไฟได้

การทำงานของออยซีล(Oil Seal)

การทำงานของออยซีล (Oil Seal) ออยซีล (Oil Seal) จะถูกประกอบอยู่ในชิ้นส่วนเครื่องจักรกลที่เป็นจุดสัมผัสเคลื่อนที่ โดยการสวมเข้ากับเพลาให้ยางขอบซีลหลัก (Elastomeric Sealing) สัมผัสกับเพลา และโครงซีล (Metal Case) ยึดติดแน่นกับเฮ้าซิ่ง (Housing) ออยซีลจะปิดกั้นน้ำมัน จารบี สารหล่อลื่น ฯลฯ ที่อยู่ระหว่างตลับลูกปืนกับออยซีล ไม่ให้รั่วไหลออกด้านนอก และป้องกันฝุ่นผง สิ่งสกปรก น้ำ ฯลฯ ไม่ให้เข้าสู่ภายในด้วยเช่นกัน เครื่องจักรกลหรือกลไกต้องการให้เกิดการทำงานอย่างเต็มประสิทธิภาพ รวมทั้งมีอายุการทำงานที่ยาวนานอย่างเหมาะสม ออยซีลจึงสัมผัสกับเพลาตลอดเวลาทั้งขณะที่เพลาหยุดนิ่งและเพลาหมุน หากมีการรั่วซึมของน้ำมันหรือสารหล่อลื่นอื่น ๆ รวมทั้งฝุ่นและสิ่งสกปรกเข้าไปได้ จะทำให้เครื่องจักรสะดุด เดินไม่เรียบ และเสียหายก่อนถึงเวลาอันควร จึงจำเป็นต้องมีออยซีล (Oil Seal) เพื่อช่วยลดปัญหาดังกล่าว วัสดุที่ใช้ผลิตเป็นส่วนประกอบออยซีล (Oil Seal Material) 1. ยางขอบซีลหลัก (Elastomeric Sealing Material) วัสดุที่นำมาผลิตยางขอบซีลหลัก (Sealing Material) ในออยซีลมีหลายชนิด แต่ที่นิยมใช้กันมากในชิ้นส่วนเครื่องจัก...

OIL SEAL

OIL SEAL ออยซีล คืออะไร ซีลกันน้ำมัน (Oil Seal) เป็นส่วนประกอบของเครื่องจักรที่ทำหน้าที่กันของเหลวที่ใช้เป็นสารหล่อลื่นในส่วนที่มีการเคลื่อนตัวและเสียดสีของเครื่องจักร ทำให้เครื่องจักรทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและมีอายุการใช้งานยาวนาน รวมถึงยังสามารถกันการรั่วของน้ำ สารเคมี หรือป้องกันฝุ่นเข้าเครื่องจักรได้ โครงสร้างส่วนประกอบของออยซีล (Oil Seal) ออยซีลประกอบด้วย 3 ส่วนสำคัญหลัก ๆ ดังนี้ ลำดับ ส่วนประกอบ หน้าที่ 1 Elastomeric Sealing Material (ขอบซีลหลัก) ยางขอบซีลที่สัมผัสกับเพลา ทำหน้าที่ปิดกั้นการรั่วซึมของน้ำมันและสารหล่อลื่น 2 Metal Case (โครงซีล) โครงโลหะที่ยึดติดแน่นกับเฮ้าซิ่ง ให้ความแข็งแรงและคงรูปของตัวซีล 3 Garter Spring (สปริงกด) สปริงที่เพิ่มแรงกดในแนวรัศมี ช่วยให้ขอบซีลหลักแนบกับเพลา

BACK UP RING

BACK UP RING Back Up Ring คืออะไร Back Up Ring คือแหวนรองที่ถูกติดตั้งเพื่อป้องกันการไหลออกจากร่องของโอริง ภายใต้การทำงาน วัสดุที่ใช้ผลิต ส่วนมากมักผลิตด้วยวัสดุ PTFE หรือวัสดุพลาสติกวิศวกรรมอื่น ๆ (POM, NYLON, PPE) หรือยังสามารถประยุกต์ใช้กับแหวนรองยาง (NBR, VITON, EPDM) ได้อีกด้วย ประเภทวัสดุ ชนิดวัสดุ หมายเหตุ พลาสติกวิศวกรรม PTFE, POM, NYLON, PPE วัสดุหลักที่นิยมใช้ผลิต Back Up Ring ยาง NBR, VITON, EPDM ประยุกต์ใช้เป็นแหวนรองยางได้ รับผลิตตามความต้องการ นอกจากนี้ เรายังสามารถผลิตตามความต้องการของลูกค้า (ตามขนาด, วัสดุ) ไม่จำกัดจำนวนขั้นต่ำในการสั่งทำ ติดต่อสอบถามเพิ่มเติม โทร. 02-171-7648, 097-245-1555 แฟกซ์ 02-171-7650 อีเมล sales@srksealing.com LINE @srkseal