ข้ามไปที่เนื้อหาหลัก

บทความ

กำลังแสดงโพสต์จาก มิถุนายน, 2015

Oil Seal TC Viton (FKM) ซีลกันน้ำมันทนความร้อน | SRK SEAL

Oil Seal TC Viton (FKM) เลือกซีลกันน้ำมันอย่างไรให้เหมาะกับงานร้อน? Oil Seal TC Viton (FKM) | SRK SEAL เมื่อเครื่องจักรทำงานในสภาวะอุณหภูมิสูง การเลือกซีลกันน้ำมันต้องพิจารณามากกว่าขนาด เพราะวัสดุที่ไม่เหมาะสมอาจเสื่อมสภาพและทำให้เกิดการรั่วซึมได้ Oil Seal TC Viton (FKM) จึงเป็นหนึ่งในตัวเลือกสำหรับงานเพลาหมุนที่ต้องสัมผัสความร้อน น้ำมัน หรือสารเคมีบางชนิด Oil Seal TC Viton คืออะไร? Oil Seal TC Viton หรือออยซีล TC วัสดุ Viton เป็นซีลกันน้ำมันสำหรับติดตั้งบริเวณเพลาหมุน โดยรูปแบบ TC ทั่วไปมีโครงเหล็กหุ้มยาง ปากซีลหลักพร้อมสปริง และปากกันฝุ่น ช่วยกักเก็บสารหล่อลื่นภายในและลดการเข้าสู่ระบบของสิ่งปนเปื้อน FKM เป็นชื่อกลุ่มวัสดุยางฟลูออโรอีลาสโตเมอร์ ส่วน Viton™ เป็นชื่อทางการค้าของวัสดุในกลุ่มนี้ ซึ่งมีหลายเกรดและมีความทนทานต่อของไหลแตกต่างกัน จึงควรตรวจสอบรายละเอียดวัสดุของสินค้าก่อนเลือกใช้ จุดเด่นของ Oil Seal TC Viton (FKM) จุดเด่น รายละเอียด รองรับงานที่มีความร้อนสูง วัสดุ FKM ใช้ในงานซีลที่ต้องการความทนความร้อน โดยแค็ตตาล็อกซีลเพลาหมุนของ SKF ระบุช่วงอุณหภูมิของวัสดุปากซีล FKM สู...
แสดงความคิดเห็น
อ่านเพิ่มเติม

Hydraulic Seal

Hydraulic Seal ซีลและแพ็กกิ้งกับระบบไฮดรอลิก เป็นที่รู้กันดีอยู่ว่าระบบไฮดรอลิกทำงานโดยใช้ของเหลว คือน้ำมันไฮดรอลิก เป็นตัวถ่ายทอดกำลังจากปั๊ม ซึ่งถูกขับโดยมอเตอร์ไฟฟ้าหรือเครื่องยนต์ ไปยังอุปกรณ์ทำงานซึ่งก็คือกระบอกไฮดรอลิก (Hydraulics Cylinder) ในกระบอกไฮดรอลิก ซีลและแพ็กกิ้งทำหน้าที่เป็นตัวซีล (Seal) หรือป้องกันการรั่วของน้ำมันไฮดรอลิก หากไม่มีอุปกรณ์ตัวเล็ก ๆ ดังกล่าว การทำงานของกระบอกไฮดรอลิกก็จะไม่สมบูรณ์ และจะไม่สามารถถ่ายทอดกำลังได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ ซีล (Seal) ซีลเป็นชิ้นส่วนที่สำคัญอย่างหนึ่งของระบบไฮดรอลิก มีไว้สำหรับป้องกันการรั่วซึมของน้ำมันไฮดรอลิก และป้องกันน้ำและสิ่งสกปรกภายนอกเจือปนเข้ามาในระบบ ในขณะเดียวกัน ซีลมีหลายแบบ ทั้งแบบโอริง (O-Ring), ซีลน้ำมัน (Oil Seal), ปะเก็น และชุดแพ็คกิ้ง (Packing) แพ็คกิ้ง (Packing) ชุดแพ็คกิ้งเป็นตัวป้องกันการรั่วของน้ำมันออกจากระบบ และป้องกันสิ่งสกปรกเข้ามาในระบบโดยผ่านช่องทางเล็ก ๆ ที่เกิดจากผลทางความร้อนในขณะที่อุปกรณ์ไฮดรอลิกทำงาน รูปทรงของแพ็คกิ้งที่ใช้อยู่ส่วนมากมีอยู่สามแบบ คือ แบบตัวยู (U Shaped), แบบตัววี (V Shaped...
แสดงความคิดเห็น
อ่านเพิ่มเติม

PNEUMATIC

PNEUMATIC นิวเมติกส์  Pneumatic นิวเมติกส์มาจากคำศัพท์ภาษากรีกว่า “Pneuma” หมายถึงหายใจหรือลมแต่ในปัจจุบันหมายถึงการนำลมอัดไปใช้กับเครื่องจักรกลในงานอุตสาหกรรมโดยเฉพาะการนำมาใช้ขับเคลื่อนและควบคุมอุปกรณ์หรือเครื่องจักรกลต่างๆที่ใช้ลมเป็นต้นกำเนิดกำลังในการทำงาน ข้อดีของระบบนิวเมติก ทนต่อการระเบิด ไม่มีอันตรายจากการระเบิดหรือติดไฟ อุปกรณ์ราคาไม่แพง รวดเร็ว ลูกสูบมีความเร็วในการทำงาน1 ถึง 2 m/s ถ้าเป็นลูกสูบแบบพิเศษสามารถทำงานได้ถึง 10 m/s การส่งถ่ายง่าย สามารถเดินท่อในระยะทางไกลได้ และลมที่ใช้แล้วไม่ต้องนำกลับ สามารถปล่อยทิ้งออกสู่บรรยากาศได้เลย(เป็นระบบเปิด) การเตรียมและรักษาง่าย สามารถอัดลมไว้ในถึง เพื่อนำไปใช้งานได้ต่อเนื่อง ความปลอดภัย อุปกรณ์ที่ใช้กับระบบนิวเมติก จะไม่เกิดการเสียหายจากงานที่เกินกำลัง สะอาด นิวเมติกมีความสะอาด ทำให้อุปกรณ์เครื่องใช้สะอาดหมดจด โครงสร้างง่ายต่อการใช้และดูแล ข้อเสียของนิวเมติก นิวเมติกสามารถอัดตัวได้ ทำให้การเคลื่อนที่ของอุปกรณ์ไม่สม่ำเสมอ มีความชื้น เมื่อเย็นตัวจะเกิดการกลั่นตัวของหยดน้ำในถังเก็บลมและท่อลม...
แสดงความคิดเห็น
อ่านเพิ่มเติม

HYDRAULIC

HYDRAULIC  ไฮดรอลิค  Hydraulic คือ ระบบการส่งกำลังหรือควบคุมกำลัง โดยใช้ของเหลวเป็น ตัวพากำลังหรือส่งสัญญาณควบคุมไปยังจุดหมายที่ต้องการ   ข้อดีของระบบไฮดรอลิก สามารถส่งกำลังได้มาก โดยใช้อุปกรณ์ขนาดเล็ก สามารถควบคุมการทำงานได้ง่าย มีคุณสมบัติหล่อลื่นอยู่ในตัวเอง เมื่อเกิดความร้อนขึ้นในระบบ น้ำมันจะเป็นตัวพาความร้อนออกไป อายุการใช้งานนาน ข้อเสียของระบบไฮดรอลิก พลังงานไฮดรอลิกไม่พร้อมที่จะใช้งานทันที อุปกรณ์ที่ใช้งานต้องผลิตขึ้นอย่างละเอียด ทำให้ราคาแพง เกิดมลภาวะ เมื่อเกิดการรั่วของน้ำมัน การบำรุงรักษาและตรวจซ่อมค่อนข้างยุ่งยาก มีโอกาสเสียหาย แตกหัก และติดไฟได้
แสดงความคิดเห็น
อ่านเพิ่มเติม

การทำงานของออยซีล(Oil Seal)

การทำงานของออยซีล (Oil Seal) ออยซีล (Oil Seal) จะถูกประกอบอยู่ในชิ้นส่วนเครื่องจักรกลที่เป็นจุดสัมผัสเคลื่อนที่ โดยการสวมเข้ากับเพลาให้ยางขอบซีลหลัก (Elastomeric Sealing) สัมผัสกับเพลา และโครงซีล (Metal Case) ยึดติดแน่นกับเฮ้าซิ่ง (Housing) ออยซีลจะปิดกั้นน้ำมัน จารบี สารหล่อลื่น ฯลฯ ที่อยู่ระหว่างตลับลูกปืนกับออยซีล ไม่ให้รั่วไหลออกด้านนอก และป้องกันฝุ่นผง สิ่งสกปรก น้ำ ฯลฯ ไม่ให้เข้าสู่ภายในด้วยเช่นกัน เครื่องจักรกลหรือกลไกต้องการให้เกิดการทำงานอย่างเต็มประสิทธิภาพ รวมทั้งมีอายุการทำงานที่ยาวนานอย่างเหมาะสม ออยซีลจึงสัมผัสกับเพลาตลอดเวลาทั้งขณะที่เพลาหยุดนิ่งและเพลาหมุน หากมีการรั่วซึมของน้ำมันหรือสารหล่อลื่นอื่น ๆ รวมทั้งฝุ่นและสิ่งสกปรกเข้าไปได้ จะทำให้เครื่องจักรสะดุด เดินไม่เรียบ และเสียหายก่อนถึงเวลาอันควร จึงจำเป็นต้องมีออยซีล (Oil Seal) เพื่อช่วยลดปัญหาดังกล่าว วัสดุที่ใช้ผลิตเป็นส่วนประกอบออยซีล (Oil Seal Material) 1. ยางขอบซีลหลัก (Elastomeric Sealing Material) วัสดุที่นำมาผลิตยางขอบซีลหลัก (Sealing Material) ในออยซีลมีหลายชนิด แต่ที่นิยมใช้กันมากในชิ้นส่วนเครื่องจัก...
แสดงความคิดเห็น
อ่านเพิ่มเติม

OIL SEAL

OIL SEAL ออยซีล คืออะไร ซีลกันน้ำมัน (Oil Seal) เป็นส่วนประกอบของเครื่องจักรที่ทำหน้าที่กันของเหลวที่ใช้เป็นสารหล่อลื่นในส่วนที่มีการเคลื่อนตัวและเสียดสีของเครื่องจักร ทำให้เครื่องจักรทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและมีอายุการใช้งานยาวนาน รวมถึงยังสามารถกันการรั่วของน้ำ สารเคมี หรือป้องกันฝุ่นเข้าเครื่องจักรได้ โครงสร้างส่วนประกอบของออยซีล (Oil Seal) ออยซีลประกอบด้วย 3 ส่วนสำคัญหลัก ๆ ดังนี้ ลำดับ ส่วนประกอบ หน้าที่ 1 Elastomeric Sealing Material (ขอบซีลหลัก) ยางขอบซีลที่สัมผัสกับเพลา ทำหน้าที่ปิดกั้นการรั่วซึมของน้ำมันและสารหล่อลื่น 2 Metal Case (โครงซีล) โครงโลหะที่ยึดติดแน่นกับเฮ้าซิ่ง ให้ความแข็งแรงและคงรูปของตัวซีล 3 Garter Spring (สปริงกด) สปริงที่เพิ่มแรงกดในแนวรัศมี ช่วยให้ขอบซีลหลักแนบกับเพลา
แสดงความคิดเห็น
อ่านเพิ่มเติม

BACK UP RING

BACK UP RING Back Up Ring คืออะไร Back Up Ring คือแหวนรองที่ถูกติดตั้งเพื่อป้องกันการไหลออกจากร่องของโอริง ภายใต้การทำงาน วัสดุที่ใช้ผลิต ส่วนมากมักผลิตด้วยวัสดุ PTFE หรือวัสดุพลาสติกวิศวกรรมอื่น ๆ (POM, NYLON, PPE) หรือยังสามารถประยุกต์ใช้กับแหวนรองยาง (NBR, VITON, EPDM) ได้อีกด้วย ประเภทวัสดุ ชนิดวัสดุ หมายเหตุ พลาสติกวิศวกรรม PTFE, POM, NYLON, PPE วัสดุหลักที่นิยมใช้ผลิต Back Up Ring ยาง NBR, VITON, EPDM ประยุกต์ใช้เป็นแหวนรองยางได้ รับผลิตตามความต้องการ นอกจากนี้ เรายังสามารถผลิตตามความต้องการของลูกค้า (ตามขนาด, วัสดุ) ไม่จำกัดจำนวนขั้นต่ำในการสั่งทำ ติดต่อสอบถามเพิ่มเติม โทร. 02-171-7648, 097-245-1555 แฟกซ์ 02-171-7650 อีเมล sales@srksealing.com LINE @srkseal
แสดงความคิดเห็น
อ่านเพิ่มเติม

V-ring

V-ring V-ring คืออะไร V-ring คือ ซีลยางที่รูปแบบเฉพาะตัว ซึ่งออกแบบหน้าตัดคล้ายตัววี ใช้งานสำหรับเพลาหมุนจะถูกประกอบรัดแน่นที่เพลา โดยที่ขอบซีล (Lip) จะสัมผัสและเสียดสีที่หน้าแปลนโดย V-Ring จะหมุนไปพร้อมกับเพลา V-Ring สามารถประกอบร่วมกับออยซีล เพื่อประสิทธิภาพในการป้องกันฝุ่นได้ดีอีกด้วย โครงสร้างและหลักการทำงาน V-ring เป็นซีลยางที่ทำงานในแนวแกน (Axial Seal) ประกอบด้วยส่วนฐานที่ยึดรัดอยู่กับเพลา และปากซีลบางที่แนบสัมผัสกับผิวหน้าที่อยู่กับที่ เช่น หน้าแปลนหรือฝาครอบของเครื่องจักร ตัวซีลยางยึดแน่นกับเพลาและหมุนไปพร้อมเพลา ปากซีลบางสัมผัสผิวหน้าที่อยู่กับที่เบา ๆ เพื่อกันฝุ่น น้ำกระเซ็น และสิ่งสกปรกไม่ให้เข้าสู่ชุดแบริ่ง เมื่อเพลาหมุนด้วยความเร็วสูง แรงเหวี่ยงจะช่วยสลัดฝุ่นและของเหลวออกจากบริเวณปากซีล จุดเด่นของ V-ring ติดตั้งง่าย สวมรัดบนเพลาได้โดยตรง ไม่ต้องกลึงร่องหรือทำชิ้นส่วนรองรับเพิ่ม จึงเหมาะกับงานซ่อมบำรุง แรงเสียดทานต่ำ ปากซีลบางสัมผัสผิวหน้าเบา ๆ จึงเสียดสีน้อย ช่วยลดการสึกหรอและความร้อนสะสม รองรับความคลาดเคลื่อนได้ดี ยางมีความยืดหยุ่น รองรับการเยื้องศูนย์ของเพลาและการเคลื่อน...
แสดงความคิดเห็น
อ่านเพิ่มเติม

QUAD RING (X-Ring) คืออะไร? ข้อดีเมื่อเทียบกับ O-Ring

X-RING คืออะไร? QUAD RING หรือเรียกอีกอย่างหนึ่งว่า X-RING ซึ่งเรียกตามรูปหน้าตัดของวงแหวนที่มีลักษณะคล้ายตัว X หรือมี 4 กลีบ สามารถนำไปใช้งานได้หลากหลาย ใช้ได้ทั้งแบบเคลื่อนที่และไม่เคลื่อนที่ ช่วยลดความห่างจากพื้นผิว และช่วยลดปัญหาการรั่วไหลของน้ำมันที่มักเกิดขึ้นกับพื้นผิวที่ผิดปกติ โครงสร้างและหลักการทำงาน ต่างจากโอริงที่มีหน้าตัดกลม และสัมผัสกับผิวซีลเป็นเส้นเดียว Quad Ring มีหน้าตัดแบบ 4 กลีบ ทำให้มี จุดสัมผัสปิดผนึก 4 เส้น ช่วยกระจายแรงอัดและเพิ่มความมั่นใจในการกันรั่ว ส่วนรอยตะเข็บจากการขึ้นรูป (Parting Line) ถูกซ่อนอยู่ในร่องระหว่างกลีบ จึงไม่ไปอยู่บนผิวที่ใช้ปิดผนึก ข้อดีสำคัญเมื่อเปรียบเทียบกับ O-Ring คือ ยากต่อการบิดตัวในร่อง ระหว่างลูกสูบเคลื่อนที่ มีแรงเสียดทานต่ำ และมีประสิทธิภาพในการปิดผนึกได้ดีมาก เปรียบเทียบ Quad Ring กับ O-Ring หัวข้อ O-Ring Quad Ring (X-Ring) รูปหน้าตัด กลม 4 กลีบ (รูปตัว X) จุดสัมผัสปิดผนึก 1 เส้น 4 เส้น รอยตะเข็บ (Parting Line) อยู่บนผิวปิดผนึก อยู่ในร่องระหว่างกลีบ ไม่กระทบผิวปิดผนึก การบิดหรือกลิ้งในร่อง มีโอกาสบิดตัวได้ง่ายกว่าในงาน...
แสดงความคิดเห็น
อ่านเพิ่มเติม

กาวต่อโอริง

กาวต่อโอริง เพื่อความสะดวกต่อการใช้งาน เราขอนำเสนอ ชุดโอริง (O-Ring Kit) ให้เลือกหลายขนาดตามความต้องการของเครื่องจักร และ เชือกโอริง (O-Ring Cord) สำหรับตัดต่อให้ได้ขนาดที่ต้องการ การตัดต่อโอริงจะเป็นเรื่องง่ายเมื่อใช้กาวมาตรฐาน SICOMET 8300 ซึ่งสามารถประสานวัสดุให้เป็นชิ้นงานเดียวกัน กาวต่อโอริง SICOMET 8300 กาว SICOMET 8300 คืออะไร SICOMET 8300 เป็นกาวไซยาโนอะคริเลต (Cyanoacrylate) ชนิดแห้งเร็ว มีความหนืดต่ำ ไหลซึมและเกาะผิวได้ดี ทำให้เกิดชั้นกาวที่บางมาก จึงเหมาะกับการต่อยางและพลาสติก แข็งแรง และทนต่อการเสื่อมสภาพตามอายุการใช้งาน หัวข้อ รายละเอียด ชนิดกาว กาวไซยาโนอะคริเลต แห้งเร็ว ความหนืดต่ำ วัสดุที่ใช้ต่อได้ ยาง (ทั้งยางตันและยางโฟม) และพลาสติก อุณหภูมิใช้งาน ต่อเนื่องไม่เกิน 80 องศาเซลเซียส ชั่วคราวได้ถึง 100 องศาเซลเซียส จุดเด่น แห้งเร็ว ชั้นกาวบาง ยึดติดแข็งแรง ทนการเสื่อมสภาพตามอายุ ขั้นตอนต่อโอริงจากเชือกโอริง วัดความยาวเส้นรอบวงตามขนาดที่ต้องการ แล้วตัดเชือกโอริงให้ปลายทั้งสองด้านเรียบสะอาด ควรตัดเฉียงประมาณ 45 องศา เพื่อเพิ่มพื้นที่หน้าสัมผัส เช็ดปลายทั้งสองด้าน...
แสดงความคิดเห็น
อ่านเพิ่มเติม

ขนาดเชือกโอริงมาตรฐาน (O-Ring Cord Standard Size) เบอร์ 001-028

 O-RING CORD ขนาดมาตรฐาน เบอร์ 001-028 เชือกโอริง (O-Ring Cord) คือยางทรงกลมแบบเส้นยาว ใช้ตัดและต่อให้ได้โอริงตามขนาดที่ต้องการ เหมาะกับงานที่ไม่มีโอริงสำเร็จรูปขนาดตรงกัน งานซ่อมบำรุง หรืองานที่ต้องการโอริงเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ เรามีเชือกโอริงให้เลือกตั้งแต่เบอร์ 001 ถึง 028 ขนาดหน้าตัด (Ø) 1.60 - 32.00 มิลลิเมตร เชือกโอริง (O-Ring Cord) แบบม้วน ตัดตามความยาวที่ต้องการ ตารางขนาดเชือกโอริงมาตรฐาน O-RING NO. Ø (มม.) Tol. O-RING NO. Ø (มม.) Tol. 001 1.60 ±0.2 015 8.40 ±0.3 002 1.78 ±0.2 016 9.00 ±0.3 003 2.00 ±0.2 017 10.00 ±0.3 004 2.40 ±0.2 018 12.00 ±0.3 005 2.62 ±0.2 019 13.00 ±0.3 006 3.00 ±0.2 020 14.00 ±0.3 007 3.53 ±0.2 021 15.00 ±0.3 008 4.00 ±0.2 022 16.00 ±0.3 009 5.00 ±0.2 023 18.00 ±0.3 010 5.33 ±0.2 024 20.00 ±0.3 011 6.00 ±0.2 025 22.00 ±0.3 012 6.35 ±0.2 026 25.00 ±0.3 013 7.00 ±0.2 027 30.00 ±0.3 014 8.00 ±0.3 028 32.00 ±0.3 หน่วย: มิลลิเมตร (Dimensions in millimeters) รูปแบบการจำหน่าย ความยาว 1 ม้วน 100 เมตร หรือสามารถตัดตามความยาวที่ลูกค้าต้องการ วิธีอ่านตารางขนาด ...
แสดงความคิดเห็น
อ่านเพิ่มเติม